Intervalo entre aviões poderá ser de apenas 5 minutos, sem afetar a segurança
A partir de 2026, o espaço aéreo que cobre o Oceano Atlântico e está sob a responsabilidade do Brasil passará por uma transformação significativa. O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) está em processo de implantação do PBCS (Performance-Based Communication and Surveillance), um sistema que utiliza tecnologias de comunicação e vigilância mais modernas para gerenciar o tráfego de aeronaves de maneira mais precisa.
Atualmente, as aeronaves que cruzam o Atlântico precisam manter uma separação mínima de 10 minutos de voo entre si, o que equivale a aproximadamente 80 milhas náuticas. Com a primeira fase do novo projeto, essa distância poderá ser reduzida para apenas 5 minutos, sem qualquer prejuízo à segurança operacional.
A expectativa do Decea é que, com o passar do tempo, os benefícios aumentem ainda mais, especialmente à medida que mais aviões passem a operar equipados com sistemas compatíveis com os novos requisitos tecnológicos.
De acordo com o órgão, essa mudança trará diversas vantagens, entre elas:
- Maior segurança e organização no gerenciamento do espaço aéreo;
- Capacidade ampliada de tráfego, permitindo que um número maior de aeronaves atravesse a mesma área simultaneamente;
- Redução no consumo de combustível, graças a rotas mais diretas e a níveis de voo adequados ao desempenho das aeronaves;
- Diminuição da poluição, com a consequente redução das emissões de gases;
- Mais flexibilidade na definição das rotas, especialmente em condições meteorológicas adversas.
O projeto integra o Programa SIRIUS Brasil e coloca o país em sintonia com as recomendações da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), que busca a padronização de regras em escala global. Segundo o Brigadeiro do Ar James Souza Short, do Decea, a iniciativa “representa um avanço operacional e reforça o compromisso do Brasil com a segurança e a eficiência no controle de tráfego aéreo”.
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